Kâr amacı gütmeyen bir kuruluş olan Consumer Reports , otomatik pilot sistemleri için güncellenmiş güvenlik derecelendirmeleri yayınladı. Toplamda, kuruluş farklı şirketlerden 12 otomatik pilot sistemini test etti. Bununla birlikte, Tesla’nın yoğun bir şekilde reklamı yapılan otopilot sistemi, derecelendirmede ilk beşe bile girmedi. Uyarlanabilir hız sabitleyici ve şerit değiştirme asistanını aynı anda kullanabilen otomobiller testlerde yer aldı. Bu nedenle, derecelendirme Mazda , Jaguar , Land Rover , Porsche , Stellantis , Subaru vb. gibi şirketler Connecticut’taki Auto Test Center’da ve normal otoyollardaki virajlı yollarda yaklaşık 40 test yapıldı.
Yapılan testler çerçevesinde uzmanlar, sürüş, hız kontrolü, kabindeki insanların güvenliğinin sağlanması, sürücünün sürüş sürecine ne kadar katıldığı vb. konulara odaklandı. faktörlere baktılar. Sonuç olarak, Ford’un Ford BlueCruise otopilot sistemi sıralamada birinci oldu. Aynı zamanda Lincoln ActiveGlide olarak da adlandırılır. Ford firmasının bu otopilot sistemi olası 100 puan üzerinden 84 puan kazandı. Uzmanlar, kapsamlı işlevselliğini ve sürücü dikkat kontrol sistemini övdü. Ancak Ford BlueCruise’ın bazı dezavantajları da var. Uzmanlara göre bu otopilot sistemiyle etkileşim süreci beceriksiz ve ayrıca acil fren sistemi yok.
Bunun yerine, araba sadece yavaşlar. Derecelendirmede ikinciliği General Motors’un Super Cruise’u , üçüncülüğü ise Mercedes-Benz’in Driver Assistance otopilot sistemi aldı. Tesla’nın otopilot sistemi, derecelendirmede yalnızca 7. sırada yer aldı. Hatta Volkswagen’in Seyahat Asistanı sisteminin bir adım gerisindedir. Honda/Acura , Volvo/Polestar ve Hyundai’nin otopilot sistemleri en kötü sonuçları gösterdi. Sırasıyla 58, 53 ve 47 puan kazandılar. Uzmanlar, şu anda piyasada bulunan hiçbir otopilot sisteminin trafiğin tam kontrolünü ele geçirme potansiyeline sahip olmadığı sonucuna vardı.